Impact sur le traffic
Le passage prévu de 66 camions par jour c’est :
- 132 trajets par jour, notamment à la sortie de l’autoroute (sortie Coppet-Divonne) et sur la route de la Branvaude déjà surchargée par le trafic transfrontalier.
- 16 passages par heure. Soit, un toutes les 3 minutes environ.
- Avec un volume de 38 tonnes, les camions lourdement chargés représenteront un danger pour tous les véhicules légers (vélo électrique, vélo cargo ou remorque transportant des enfants, scooter, moto, etc…).
Volumes & types de déchets
- 1’723’000 m3 de déchets de type A (déchets de chantier, résidus vitrifiés, etc.) et de déchets de type B (déchets à base d’amiante, matériaux bitumineux, gravats avec du plâtre, laine de verre et de roche, balayures de routes, résidus vitrifiés, résidus de plomb et d’antimoine, etc.).
- Suppression des 45 hectares de zones agricoles sur les Tattes-de-Bogis pendant 10 ans.
La décharge pourrait ressembler à ça
Emplacement
- La décharge est prévue à proximité immédiate (moins de 600 mètres) du village de Chavannes-des-Bois sur 2 kilomètres de long, sur les territoires de Commugny principalement et de Chavannes-de-Bogis.
- La commune de Chavannes-des-Bois comprend plus de 1000 habitants, et contient une crèche, un restaurant « Le relais des Chasseurs », un manège, une écurie et nombre d’associations sportives.
Alternatives
- Il existe d'autres alternatives moins dommageables pour l'environnement. Le Plan sectoriel des décharges contrôlées (PSDC) propose d'autres possibilités de décharges dans le canton de Vaud, qui sont beaucoup plus adaptées à un projet de décharge de cette taille et de cette envergure.
- Prenez connaissance de l'argumentaire ici pour mieux comprendre pourquoi il est important de faire arrêter ce projet et de trouver des alternatives moins dommageables: